USA Travel

December 26, 2010

Base Tendriling ค่าใช้จ่ายเดินทาง

Filed under: travel — Tags: — lnupey @ 9:21 am

ขณะที่ธุรกิจการท่องเที่ยวจมูกค่าใช้จ่ายขึ้นไป บริษัท จะตระหนักว่าดีกว่าเทคนิคการจัดการค่าใช้จ่ายสามารถสร้างความแตกต่าง

สหรัฐอเมริกา ค่าใช้จ่ายในการเดินทางขององค์กรผู้โดยสารมากกว่า $ 143,000,000,000 ในปี 1994 ตามการสำรวจล่าสุด'อเมริกันเอ็กซ์เพรสในการจัดการธุรกิจท่องเที่ยว นายจ้างภาคเอกชนใช้จ่ายประมาณ $ 2,484 ต่อพนักงานในการเดินทางและความบันเทิงเพิ่มขึ้นร้อยละ 17 ขึ้นไปผ่านมาสี่ปี

บริษัท T & Eค่าใช้จ่ายในขณะนี้สามารถควบคุมค่าใช้จ่ายของ บริษัท ที่ใหญ่ที่สุดหลังการขายและค่าใช้จ่ายในการประมวลผลข้อมูลที่มีภายใต้การพิจารณาใหม่ สถาบันจะตระหนักว่าแม้เงินฝากออมทรัพย์ร้อยละ 1 หรือ 2 เปอร์เซ็นต์สามารถแปลเป็นล้านดอลลาร์เพิ่มบรรทัดด้านล่างของพวกเขา

เงินฝากออมทรัพย์ของเพื่อให้แน่ใจว่าจะได้รับความสนใจของผู้บริหารซึ่งเป็นความต้องการสำหรับประเภทของโครงการนี้ การมีส่วนร่วมเริ่มต้นด้วยการทำความเข้าใจและการประเมินส่วนประกอบของ T & E ในการจัดการเพื่อควบคุมและตรวจสอบมากขึ้นมีประสิทธิภาพ

Hands – on การจัดการรวมถึงการกำหนดความรับผิดชอบสำหรับการจัดการการท่องเที่ยว, การดำเนินการระบบการวัดคุณภาพการบริการด้านการเดินทางที่ใช้และการเขียนและการกระจายการเดินทางนโยบายอย่างเป็นทางการ มีเพียง 64 เปอร์เซ็นต์ของบรรษัทอเมริกันมีนโยบายการท่องเที่ยว

แม้จะมีผู้บริหารระดับสูงสนับสนุนการออมถนนเพื่อเป็นหนึ่งเดียวหินในสาม บริษัท มี instituted ประสบความสำเร็จในโปรแกรมภายในที่จะช่วยลดการเดินทางค่าใช้จ่ายและด้านการท่องเที่ยวมีมากมายล้นหลามดังนั้น บริษัท ส่วนใหญ่ไม่ทราบว่าจะเริ่ม "การเดินทางของอุตสาหกรรมจะขึ้นอยู่กับข้อมูล,"says Steven R. Schoen, ผู้ก่อตั้งและซีอีโอของโกลบอลกรุ๊ปอิงค์"จนกว่าจะถึงเวลาดังกล่าวเป็นผู้โดยสารจริงชุดเท้าบนเครื่องบินที่พวกเขาได้ [เท่านั้น] รับซื้อข้อมูล "

หากเป็นกรณีเทคโนโลยีสารสนเทศดูเหมือนว่าสถานที่ทำงานได้เพื่อค้อนออกยากจะอธิบายเหล่านั้น แต่ขออย่างหลัง, เงินฝากออมทรัพย์ "เทคโนโลยีนวัตกรรมในอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวทางธุรกิจมีการอนุญาตให้ บริษัท ตระหนักถึงค่าใช้จ่ายที่อาจเกิดขึ้นของระบบอัตโนมัติในการควบคุมและลดทางอ้อม [การเดินทาง],"Express says Roger H. Ballou, ประธานของกลุ่ม บริษัท ทราเวลบริการของอเมริกัน USA."นอกจากนี้ บริษัท จำนวนมาก การเริ่มดำเนินโครงการคุณภาพที่มีการปรับปรุงกระบวนการที่ซับซ้อนและความพยายามในการรื้อปรับระบบที่ออกแบบมาเพื่อปรับปรุงอย่างมาก T & E และการจัดการกระบวนการลดค่าใช้จ่ายทางอ้อม.

เป็นบริษัท มองไปที่เทคโนโลยีที่จะทำให้เงินฝากออมทรัพย์ที่อาจเกิดขึ้นจริงแล้วพวกเขาจะได้รับการสร้างสรรค์อย่างมากเกี่ยวกับวิธีการที่พวกเขาจ้าง

Great Leveler

ระบบรวมศูนย์การสำรองห้องพักได้ยาวโดเมน แต่เพียงผู้เดียวของ บริษัท ตัวแทนท่องเที่ยวและมืออาชีพในอุตสาหกรรมอื่น ๆ แต่สิ่งที่เปลี่ยนไปในพฤศจิกายน 1992 เมื่อกรมการขนส่งทางปกครองได้รับอนุญาตเข้าถึงประชาชนทั่วไปไปใช้กับระบบเช่นอพอลโลและ SABRE. ซอฟต์แวร์การจัดการท่องเที่ยวเช่น TripPower และ TravelNet,sprang ขึ้นทันทีให้ บริษัท เป็นที่ทีแอนด์ดอลล่า E ของพวกเขากำลังถูกใช้ข้อมูลเชิงลึก

ซอฟแวร์แทร็แนวโน้มการใช้จ่ายโดยการติดต่อกับฐานข้อมูลของ บริษัท และอนุญาตให้เข้าถึงระบบการจองห้องพักแบบรวมศูนย์ที่ให้ข้อมูลการสำรองห้องพักได้ทันทีสายการบิน, โรงแรมและหน่วยงานที่ให้บริการรถเช่า โปรแกรมเหล่านี้ยังให้ผู้ใช้สามารถสร้างรายงานการเดินทางด้วยระบบคอมพิวเตอร์ที่ประหยัดค่าใช้จ่ายกับรายละเอียดเกี่ยวกับส่วนลดที่ได้จากการโรงแรมและการใช้รถและรูปแบบของการเดินทางระหว่างเมือง ข้อมูลจริงจะช่วยให้ บริษัท เพิ่มส่วนลดงัดเมื่อการเจรจาต่อรองกับซัพพลายเออร์การท่องเที่ยว

"เมื่อคุณมีข้อมูลที่คุณจะได้ไม่ต้องกลับไปที่ตารางหนึ่งในหน่วยงานทุกครั้งที่คุณตัดสินใจที่จะเปลี่ยน"แมรี่คอร์ปกล่าวว่าการเดินทาง Savovie Stephens, ผู้จัดการยักษ์สำหรับเทคโนโลยีชีวภาพ Chiron

Sybase Inc, ลูกค้า / ผู้นำซอฟต์แวร์เซิร์ฟเวอร์กับ T และงบประมาณประจำปีของ E มากกว่า $ 15 ล้านตกลง "ซอฟต์แวร์จะช่วยให้เราการแสดงผลเป็นประวัติการณ์เป็นวิธีพนักงานใช้จ่ายเพื่อการเดินทางของพวกเขาและยกระดับดีขึ้นไปเจรจากับผู้ให้บริการการท่องเที่ยว,"อิงค์กล่าวว่าโรเบิร์ต Lerner, ผู้อำนวยการการท่องเที่ยวเครดิตองค์กรและการบริการสำหรับ Sybase"เราได้ดีกว่าที่จะเข้าถึงข้อมูลได้เร็วขึ้นในจริง – สภาพแวดล้อมในเวลาที่คาดว่าจะนำเงินออมขนาดใหญ่ในเรา T & E. ขณะนี้เรามีการควบคุมข้อมูลการเดินทางของเราและไม่ต้องขึ้นอยู่เฉพาะในหน่วยงานและสายการบิน."

ค่าใช้จ่ายสำหรับสิทธิพิเศษนี้ขึ้นอยู่กับปริมาณของธุรกิจ เวลาซื้อสินค้าหนึ่งซอฟต์แวร์การจัดการการท่องเที่ยวสามารถเรียกใช้จากภายใต้ $ 100 ถึงมากกว่า $ 125,000 บางผู้ให้บริการซอฟแวร์จะสามารถรองรับผู้ใช้ที่มีขนาดเล็กทีละน้อยโดยการขายซอฟต์แวร์ราคา $ 5 เป็น $ 12 ต่อการเดินทางที่จองไว้ยังคงเงินออมอย่างมีนัยสำคัญจากเกณฑ์ปกติอุตสาหกรรม $ 50 ต่อการทำธุรกรรม

ไม่มีบัตรเพิ่มเติม

เดินทางไร้กระดาษคือจับในเร็วกว่าสำนักงานไร้กระดาษเคยได้เช่นเดียวกับบริการทั้งผู้ให้บริการและผู้บริโภคทำงานร่วมกันเพื่อลดราคาตั๋วสำหรับนักเดินทางธุรกิจ บางทีที่ทันสมัยที่สุดของความก้าวหน้าเป็น ticketless"เดินทาง"ซึ่งเกือบทุกสายการบินรายใหญ่กำลังทดสอบ

ในขณะเดียวกันผู้ให้บริการการท่องเที่ยวและหน่วยงานที่มีการทดลองใช้เทคโนโลยีใหม่เพื่อช่วยให้นักท่องเที่ยวใช้บริการเดินทางหนังสือผ่านทางอินเทอร์เน็ต, e – mail และซุ้มจำหน่ายบัตรไม่ต้องใส่ Best Western International, โรงแรมไฮแอทและอื่น ๆ หลายกลุ่มโรงแรมใหญ่ตลาดบนอินเทอร์เน็ต บริการเหล่านี้ลดกระดาษต้องใช้และให้บริการที่ดีขึ้นและผลประโยชน์ต่อพ่วงเช่นประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นของค่าใช้จ่ายในการปรับปรุงการติดตามและแนวโน้มการเดินทางและลดค่าใช้จ่าย

เดนนิส Egolf, CFO ของฝ่ายกิจการทหารผ่านศึกศูนย์การแพทย์ใน Louisville, Ky. , ตระหนักว่าสถานที่ตั้งของศูนย์การแพทย์กระจายอำนาจของสี่กิโลเมตรจากโรงพยาบาลที่ทำยากมีประสิทธิภาพ "เราสูญเสียเวลาในการผลิตและสิ่งที่ได้หายไป"เขากล่าวว่า "บันทึกทุก ต้องถูกมือดำเนินการเพื่อขออนุมัติและเราต้องการที่แตกต่างกันเจ็ดสำเนาคำสั่งเดินทางแต่ละ."เป็นผลให้ Egolf พยายามปิด – หิ้ง -, ลดแพคเกจซอฟต์แวร์ – กระดาษที่ออกแบบมาสำหรับรัฐบาลกลาง

ซอฟต์แวร์ที่ช่วยให้โรงพยาบาลในการจัดการการท่องเที่ยว on – line, จากการติดตามเงิน Diem ต่อและการคำนวณค่าใช้จ่ายที่จะสร้างรูปแบบการเบิกเงินสดล่วงหน้าและได้อนุมัติบัตรชำระเงินคืน ซอฟแวร์ยังช่วยให้โรงพยาบาลเก็บบัญชีทำงานของมัน> ค่าใช้จ่ายในการเดินทางและการท่องเที่ยวงบประมาณที่เหลือของ บริษัท

"วันนี้เพื่อประโยชน์ทุกระบบเป็นกระดาษ,"says Egolf ซอฟต์แวร์ที่ได้ช่วยให้โรงพยาบาลลดเวลาในการประมวลเอกสารโดยร้อยละ 93 "เป้าหมายเดิมที่เน้นการบริหารจัดการการเดินทางของพนักงานได้โดยไม่ต้องกระดาษ"เขากล่าวว่า "เราได้บรรลุเป้าหมายที่ในส่วนหนึ่งเนื่องจากความพยายามของพนักงานและในส่วนหนึ่งเนื่องจากความถูกต้องของซอฟต์แวร์."

มีเพียงการลงทุน $ 6,000, โรงพยาบาลบันทึกไว้ $ 70 แต่ละบันทึกการเดินทางของพนักงานและเกือบครึ่งหนึ่งของ T $ 200,000 ในและงบประมาณผ่านทางโปรแกรม E – reduction กระดาษ

ออกมี

การรวมการเตรียมการเดินทางขององค์กรโดยหน่วยงานที่น้อยลงได้รับแนวโน้มการเจริญเติบโตตั้งแต่ปี 1982 เกือบสามในสี่ของ บริษัท ตอนนี้วางแผนการเดินทางสำหรับสถานที่ตั้งธุรกิจของพวกเขาผ่านหน่วยงานเดียวถ้าเทียบกับร้อยละ 51 ในปี 1988 สองผลประโยชน์ที่สำคัญของการรวมหน่วยงานมีการอำนวยความสะดวกของการบัญชีและการจัดทำงบประมาณ T & E รวมทั้งใช้ประโยชน์ในการเจรจาต่อรองลดราคาการเดินทางในอนาคต

โค้ดเทคโนโลยีสำคัญที่ช่วยให้แนวโน้มการรวมนี้เพื่ออวดคือการเปิดตัวเครื่องพิมพ์บัตรดาวเทียม (STPs) การใช้ STPs ช่วยให้หน่วยงานการท่องเที่ยวที่จะรวมการดำเนินงานทั้งหมดไปยังสำนักงานที่บ้านหนึ่งและยังคงส่งตั๋วที่จำเป็นทั้งหมดไปยังสถานที่ต่างๆทันทีผ่านลวดบริการต่างๆ เป็นคำที่หมายถึงเครื่องจักรพิมพ์ออกตั๋วสายการบินที่หน้างานได้ทันที, ขจัดจัดส่งสินค้าค่าใช้จ่าย

สำหรับหมอกลอนดอน, STPs จะให้ศีลให้พร มีหมอกบางในลอนดอน T ประจำปีและงบประมาณ E กว่า $ 15,000,000 จะแบ่งเท่า ๆ กันระหว่างสองสถานที่ใน Eldersburg, Md. , และ New York City แต่ละสถานที่ซื้อบัตรเข้าชมจำนวนเท่ากันการเข้าถึงเท่ากันเพื่อที่จะจองตั๋วจากหน่วยงานของพวกเขาจะต้อง กับเอสทีพีในสองสถานที่ของพวกเขา, บริการของ บริษัท ทั้งสำนักงานกับหน่วยงานหนึ่งในบัลติมอร์ แต่ละสำนักงานมีสิทธิ์ในการจองตั๋วทันทีและยังคงสามารถบันทึกโดยไม่ต้องจ่ายค่าจัดส่งและแสดงค่าใช้จ่าย mail ที่สามารถช่วงสูงถึง $ 15 สำหรับแต่ละคนมากกว่า 500 ใบซื้อสินค้าในแต่ละปี

Conde Nast ตี'T ประจำปีและงบประมาณ E กว่า $ 20,000,000 จะถูกจัดสรรลงในพื้นที่ใน Los Angeles, San Francisco, Chicago, New York และดีทรอยต์ ตั้งแต่ปี 1994, การเตรียมการเดินทางได้รับการจัดการโดยหน่วยงานกลาง, ขั้นสูงการจัดการการท่องเที่ยวในนครนิวยอร์กโดยการติดตั้งเอสทีพีในแต่ละเหล่านี้ห้าสถานที่ นอกเหนือจากการเพิ่มขึ้นอย่างมีประสิทธิภาพเนื่องจากการรวม, Conde Nast ขณะนี้มีความสามารถในการได้ทันทีเปลี่ยนแผนการเดินทางของช่วงเวลาที่แจ้งให้ทราบและใหม่มีตั๋วในมือ

ประโยชน์ที่แท้จริงก็คือเครื่องนี้เป็นของเป็นและดูแลโดยหน่วยงานการท่องเที่ยว. จึงมี บริษัท ไม่มีค่าใช้จ่ายเพื่อ เนื่องจากค่าใช้จ่ายที่สำคัญมีส่วนร่วม แต่ยังคง STPs ตัวเลือกเฉพาะสำหรับการซื้อตั๋วรายใหญ่ "STPs เป็นตัวเลือกที่ทำงานในขั้นตอนนี้สำหรับสถานที่ใด ๆ ที่ซื้อสินค้ามากกว่า $ 500,000 ต่อปีในตั๋ว,"says Shoen

ตั๋วเครื่องบินเป็นค่าเฉลี่ยร้อยละ 43 ของ T ของ บริษัท และค่าใช้จ่ายใด ๆ E, เงินฝากออมทรัพย์จะได้รับผ่านการใช้งานต่างๆของเทคโนโลยีได้เป็นอย่างมาก ตัวอย่างเช่นความสามารถของ บริษัท ในการเก็บรวบรวมและวิเคราะห์แนวโน้มการเดินทางของตัวเองได้นำไปสู่การสร้างแทนที่สุทธิของค่าโดยสารการจัดซื้อ, การเจรจาระหว่างราคาคณะกรรมการ บริษัท และสายการบินที่จะซื้อตั๋วที่มีจะไม่เพิ่มค่าใช้จ่ายของ, ค่าธรรมเนียมการทำธุรกรรม, ค่าธรรมเนียมการทำธุรกรรมหน่วยงานและส่วนลดอื่น ๆ

แม้ว่าส่วนใหญ่ผู้ให้บริการสาธารณะที่สำคัญสหรัฐอเมริกาประกาศว่าพวกเขาไม่ได้ต่อรองลดราคาค่าโดยสารของ บริษัท ด้านล่างประกาศตลาด, American Express สํารวจในการจัดการการเดินทางธุรกิจที่พบว่า 38 เปอร์เซ็นต์ของ บริษัท อเมริกันมีการเข้าถึงหรือใช้งานแล้วมีส่วนลดสายการบินเจรจา ความพร้อมและกลไกของการเตรียมการเหล่านี้แตกต่างกันตามผู้ให้บริการ

ราคาคืออะไร

Fred Swaffer, ผู้จัดการขนส่งสำหรับ Hewlett – Packardและผู้สนับสนุนที่แข็งแกร่งของระบบการกำหนดราคา – NET, เป็นผู้บุกเบิก บริษัท คิดค่าธรรมเนียมการแนวคิดของการกำหนดราคาการเดินทางที่มีการจัดการภายใต้สัญญากับเอชพี เขาระบุว่าเอชพีซึ่งใช้เวลามากกว่า 528,000,000 $ ต่อปีใน T & E มีแผนจะมีการเดินทางทางอากาศทั้งหมดขึ้นอยู่กับการกำหนดราคาค่าโดยสารสุทธิ "ในขณะนี้เรามีอัตราค่าโดยสารสุทธิหลายขั้นตอนต่างๆของข้อตกลง"เขากล่าวว่า "อัตราค่าโดยสารเหล่านี้จะเจรจากับสายการบินในระดับองค์กรแล้วหยดลงไปในแต่ละเว็บไซต์ของ บริษัท ที่เจ็ดพื้นที่ทางภูมิศาสตร์."

Frank Kent, ผู้จัดการภูมิภาคเวสเทิร์สำหรับสายการบินยูไนเต็ด, concurs :"สายการบินยูไนเต็ดส่วนร่วมในการลดปริมาณขององค์กรเช่นการซื้อตั๋วจำนวนมาก แต่ไม่ได้มีการกำหนดราคาสุทธิ.. ฉันยังไม่เห็นค่าโดยสารสุทธิ – one ข้อตกลงที่ทำให้รู้สึกถึงเราเรา อีกครั้งไม่ได้ต่อต้าน แต่เราก็แค่ไม่เข้าใจได้ในขณะนี้."

Kent แรง"สายการบินที่ควรแนวทาง บริษัท ที่มีความสัมพันธ์เชิงกลยุทธ์ในระยะยาวมากกว่าการลดราคาเพียง. เราอยากจะเพื่อดูตัวเรามุ่งมั่นที่ บริษัท มีส่วนร่วมมากกว่าแค่."

ขณะที่ธุรกิจการท่องเที่ยวจมูกค่าใช้จ่ายขึ้นไป บริษัท จะตระหนักว่าดีกว่าเทคนิคการจัดการค่าใช้จ่ายสามารถสร้างความแตกต่าง

สหรัฐอเมริกา ค่าใช้จ่ายในการเดินทางขององค์กรผู้โดยสารมากกว่า $ 143,000,000,000 ในปี 1994 ตามการสำรวจล่าสุด'อเมริกันเอ็กซ์เพรสในการจัดการธุรกิจท่องเที่ยว นายจ้างภาคเอกชนใช้จ่ายประมาณ $ 2,484 ต่อพนักงานในการเดินทางและความบันเทิงเพิ่มขึ้นร้อยละ 17 ขึ้นไปผ่านมาสี่ปี

บริษัท T & E ค่าใช้จ่ายในขณะนี้สามารถควบคุมค่าใช้จ่ายของ บริษัท ที่ใหญ่ที่สุดหลังการขายและค่าใช้จ่ายในการประมวลผลข้อมูลที่มีภายใต้การพิจารณาใหม่ สถาบันจะตระหนักว่าแม้เงินฝากออมทรัพย์ร้อยละ 1 หรือ 2 เปอร์เซ็นต์สามารถแปลเป็นล้านดอลลาร์เพิ่มบรรทัดด้านล่างของพวกเขา

เงินฝากออมทรัพย์ของเพื่อให้แน่ใจว่าจะได้รับความสนใจของผู้บริหารซึ่งเป็นความต้องการสำหรับประเภทของโครงการนี้ การมีส่วนร่วมเริ่มต้นด้วยการทำความเข้าใจและประเมินผลองค์ประกอบของ T & E ในการจัดการเพื่อควบคุมและตรวจสอบว่ามีประสิทธิภาพมากขึ้น

Hands – on การจัดการรวมถึงการกำหนดความรับผิดชอบสำหรับการจัดการการท่องเที่ยว, การดำเนินการระบบการวัดคุณภาพการบริการด้านการเดินทางที่ใช้และการเขียนและการกระจายการเดินทางนโยบายอย่างเป็นทางการ มีเพียง 64 เปอร์เซ็นต์ของบรรษัทอเมริกันมีนโยบายการท่องเที่ยว

แม้จะมีการสนับสนุนผู้บริหารระดับสูงของถนนเพื่อการออมหินหนึ่งเดียวในสาม บริษัท จะได้ประสบความสำเร็จinstituted โปรแกรมภายในที่จะช่วยลดค่าใช้จ่ายในการเดินทางและลักษณะของการเดินทางมีมากมายล้นหลามดังนั้น บริษัท ส่วนใหญ่ไม่ทราบว่าจะเริ่ม "การเดินทางของอุตสาหกรรมจะขึ้นอยู่กับข้อมูล,"says Steven R. Schoen, ผู้ก่อตั้งและซีอีโอของโกลบอลกรุ๊ปอิงค์"จนกว่าจะถึงเวลาดังกล่าวเป็นผู้โดยสารจริงชุดเท้าบนเครื่องบินที่พวกเขาได้ [เท่านั้น] รับซื้อข้อมูล "

หากเป็นกรณีเทคโนโลยีสารสนเทศดูเหมือนว่าสถานที่ทางเข้าออกค้อนที่เข้าใจยาก แต่ขออย่างหลัง, เงินฝากออมทรัพย์ "เทคโนโลยีและนวัตกรรมในธุรกิจอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวมีการอนุญาตให้ บริษัท ตระหนักถึงศักยภาพของระบบอัตโนมัติในการควบคุมและลดทางอ้อม [การเดินทาง] ค่าใช้จ่ายใน"Express says Roger H. Ballou, ประธานของกลุ่ม บริษัท ทราเวลบริการของอเมริกันประเทศสหรัฐอเมริกา "นอกจากนี้หลาย บริษัท มีการเริ่มดำเนินโครงการคุณภาพที่มีการปรับปรุงกระบวนการที่ซับซ้อนและความพยายามในการรื้อปรับระบบที่ออกแบบมาเพื่ออย่างมากปรับปรุงกระบวนการการจัดการทีแอนด์อีและลดค่าใช้จ่ายทางอ้อม.

ขณะที่ บริษัท มองไปที่เทคโนโลยีที่จะทำให้เงินฝากออมทรัพย์ที่อาจเกิดขึ้นจริงแล้วพวกเขาจะได้รับการสร้างสรรค์อย่างมากเกี่ยวกับวิธีการที่พวกเขาจ้าง

Great Leveler

ระบบรวมศูนย์การสำรองห้องพักได้ยาวโดเมน แต่เพียงผู้เดียวของ บริษัท ตัวแทนท่องเที่ยวและมืออาชีพในอุตสาหกรรมอื่น ๆ แต่สิ่งที่เปลี่ยนไปในพฤศจิกายน 1992 เมื่อกรมการขนส่งทางปกครองได้รับอนุญาตเข้าถึงประชาชนทั่วไปไปใช้กับระบบเช่นอพอลโลและ SABREซอฟต์แวร์การจัดการท่องเที่ยวเช่น TripPower และ TravelNet, sprang ขึ้นทันทีให้องค์กรที่ใช้ข้อมูลเชิงลึกใน E & T ที่พวกเขากำลังถูกดอลลาร์

ซอฟแวร์แทร็แนวโน้มการใช้จ่ายโดยการติดต่อกับฐานข้อมูลของ บริษัท และอนุญาตให้เข้าถึงระบบการจองห้องพักแบบรวมศูนย์ที่ให้ข้อมูลการสำรองห้องพักได้ทันทีสายการบิน, โรงแรมและหน่วยงานที่ให้บริการรถเช่า โปรแกรมเหล่านี้ยังให้ผู้ใช้สามารถสร้างรายงานค่าใช้จ่ายการเดินทางด้วยระบบคอมพิวเตอร์เงินฝากออมทรัพย์ที่มีรายละเอียดเกี่ยวกับส่วนลดที่ได้จากการโรงแรมและการใช้รถและรูปแบบของการเดินทางระหว่างเมือง ข้อมูลจริงจะช่วยให้ บริษัท เพิ่มส่วนลดงัดเมื่อการเจรจาต่อรองกับซัพพลายเออร์การท่องเที่ยว

"เมื่อคุณมีข้อมูลที่คุณจะได้ไม่ต้องกลับไปที่ตารางหนึ่งในหน่วยงานทุกครั้งที่คุณตัดสินใจที่จะเปลี่ยน"แมรี่คอร์ปกล่าวว่าการเดินทาง Savovie Stephens, ผู้จัดการยักษ์สำหรับเทคโนโลยีชีวภาพ Chiron

Sybase Inc, ลูกค้า / ผู้นำซอฟต์แวร์เซิร์ฟเวอร์กับ T & E ปีงบประมาณมากกว่า $ 15 ล้านตกลง "ซอฟต์แวร์จะช่วยให้เรามองเห็นเป็นประวัติการณ์เป็นวิธีพนักงานใช้จ่ายเพื่อการเดินทางของพวกเขาและยกระดับดีขึ้นไปเจรจากับผู้ให้บริการการท่องเที่ยว,"อิงค์กล่าวว่าโรเบิร์ต Lerner, ผู้อำนวยการการท่องเที่ยวเครดิตองค์กรและการบริการสำหรับ Sybase"เราได้ดีกว่าที่จะเข้าถึงข้อมูลได้เร็วขึ้น ในสภาพแวดล้อมที่เรียลไทม์ซึ่งเราคาดว่าจะนำเงินออมขนาดใหญ่ใน T & E. ขณะนี้เรามีการควบคุมการเดินทางของเราข้อมูลและไม่ต้องขึ้นอยู่เฉพาะในหน่วยงานและสายการบิน."

ค่าใช้จ่ายสำหรับสิทธิพิเศษนี้ขึ้นอยู่กับปริมาณของธุรกิจ เวลาซื้อสินค้าหนึ่งซอฟต์แวร์การจัดการการท่องเที่ยวสามารถเรียกใช้จากภายใต้ $ 100 ถึงมากกว่า $ 125,000 บางผู้ให้บริการซอฟแวร์จะสามารถรองรับผู้ใช้ที่มีขนาดเล็กทีละน้อยโดยการขายซอฟต์แวร์ราคา $ 5 เป็น $ 12 ต่อการเดินทางที่จองไว้ยังคงเงินออมอย่างมีนัยสำคัญจากเกณฑ์ปกติอุตสาหกรรม $ 50 ต่อการทำธุรกรรม

ไม่มีบัตรเพิ่มเติม

Paperless เดินทางถูกจับในเร็วกว่าสำนักงานไร้กระดาษเคยได้เป็นทั้งผู้ให้บริการและผู้บริโภคทำงานร่วมกันเพื่อลดราคาตั๋วสำหรับนักเดินทางธุรกิจ บางทีที่ทันสมัยที่สุดของความก้าวหน้าเป็น ticketless"เดินทาง"ซึ่งเกือบทุกสายการบินรายใหญ่กำลังทดสอบ

ในขณะเดียวกันผู้ให้บริการการท่องเที่ยวและหน่วยงานที่มีการทดลองใช้เทคโนโลยีใหม่เพื่อช่วยให้นักท่องเที่ยวใช้บริการเดินทางหนังสือผ่านทางอินเทอร์เน็ต, e – mail และซุ้มจำหน่ายบัตรไม่ต้องใส่ ดีที่สุดเวสเทิร์อินเตอร์ไฮแอทโรงแรมและหลายตลาดกลุ่มโรงแรมอื่น ๆ ที่สำคัญบนอินเทอร์เน็ต บริการเหล่านี้ลดกระดาษต้องใช้และให้บริการที่ดีขึ้นและผลประโยชน์ต่อพ่วงเช่นประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นของค่าใช้จ่ายในการปรับปรุงการติดตามและแนวโน้มการเดินทางและลดค่าใช้จ่าย

เดนนิส Egolf, CFO ของฝ่ายกิจการทหารผ่านศึกศูนย์การแพทย์ใน Louisville, Ky. , ตระหนักว่าสถานที่ตั้งของศูนย์การแพทย์กระจายอำนาจของสี่กิโลเมตรจากโรงพยาบาลที่ทำยากมีประสิทธิภาพ"เราสูญเสียเวลาในการผลิตและสิ่งที่ได้หายไป"เขากล่าวว่า "บันทึกทุกคนต้องถูกมือดำเนินการเพื่อขออนุมัติและเราต้องการที่แตกต่างกันเจ็ดสำเนาคำสั่งเดินทางแต่ละ. เป็นผลให้ Egolf พยายามปิด – หิ้ง -, แพคเกจซอฟต์แวร์กระดาษลดการออกแบบสำหรับรัฐบาลกลาง

ซอฟต์แวร์ที่ช่วยให้โรงพยาบาลในการจัดการการท่องเที่ยว on – line, จากการติดตามเงิน Diem ต่อและการคำนวณค่าใช้จ่ายที่จะสร้างรูปแบบการเบิกเงินสดล่วงหน้าและได้อนุมัติบัตรชำระเงินคืนซอฟแวร์ยังช่วยให้โรงพยาบาลให้การทำงานของบัญชีค่าใช้จ่ายในการเดินทางและการท่องเที่ยวงบประมาณที่เหลือของ บริษัท

"วันนี้เพื่อประโยชน์ทุกระบบเป็นกระดาษ,"says Egolf ซอฟต์แวร์ที่ได้ช่วยให้โรงพยาบาลลดเวลาในการประมวลเอกสารโดยร้อยละ 93 "เป้าหมายเดิมที่เน้นการบริหารจัดการการเดินทางของพนักงานได้โดยไม่ต้องกระดาษ"เขากล่าวว่า "เราได้บรรลุเป้าหมายที่ในส่วนหนึ่งเนื่องจากความพยายามของพนักงานและในส่วนหนึ่งเนื่องจากความถูกต้องของซอฟต์แวร์."

มีเพียงการลงทุน $ 6,000, โรงพยาบาลบันทึกไว้ $ 70 การเดินทางของพนักงานแต่ละคนและบันทึกไว้เกือบครึ่งหนึ่งของ T $ 200,000 ของมันและงบประมาณผ่านทางโปรแกรม E – reduction กระดาษ

ออกมี

การรวมการเตรียมการเดินทางขององค์กรโดยหน่วยงานที่น้อยลงได้รับแนวโน้มการเจริญเติบโตตั้งแต่ปี 1982 เกือบสามในสี่ของ บริษัท ตอนนี้วางแผนการเดินทางสำหรับสถานที่ตั้งธุรกิจของพวกเขาผ่านหน่วยงานเดียวถ้าเทียบกับร้อยละ 51 ในปี 1988 สองประโยชน์หลักของหน่วยงานงบการเงินรวมมีการอำนวยความสะดวกของการบัญชีและการจัดทำงบประมาณ T & E รวมทั้งใช้ประโยชน์ในการเจรจาต่อรองลดราคาการเดินทางในอนาคต

โค้ดเทคโนโลยีสำคัญที่ช่วยให้แนวโน้มการรวมนี้เพื่ออวดคือการเปิดตัวเครื่องพิมพ์บัตรดาวเทียม (STPs) การใช้ STPs ช่วยให้หน่วยงานการท่องเที่ยวที่จะรวมการดำเนินงานทั้งหมดไปยังสำนักงานที่บ้านหนึ่งและยังคงส่งตั๋วที่จำเป็นทั้งหมดไปยังสถานที่ต่างๆทันทีผ่านลวดบริการต่างๆ เป็นคำนัยเครื่องจะพิมพ์ออกบัตรโดยสารสายการบินที่หน้างานได้ทันทีช่วยขจัดค่าใช้จ่ายค่าจัดส่ง

สำหรับหมอกลอนดอน, STPs จะให้ศีลให้พร มีหมอกบางในลอนดอน T ประจำปีและงบประมาณ E กว่า $ 15,000,000 จะแบ่งเท่า ๆ กันระหว่างสองสถานที่ใน Eldersburg, Md. , และ New York City แต่ละสถานที่ซื้อบัตรเข้าชมจำนวนเท่ากันการเข้าถึงเท่ากันเพื่อที่จะจองตั๋วจากหน่วยงานของพวกเขาจะต้อง กับเอสทีพีในสองสถานที่ของพวกเขา, บริการของ บริษัท ทั้งสำนักงานกับหน่วยงานหนึ่งในบัลติมอร์ สำนักงานแต่ละแห่งมีเข้าถึงตั๋วทันทีและยังคงสามารถบันทึกโดยไม่ต้องจ่ายค่าจัดส่งและแสดงจดหมายที่สามารถช่วงสูงถึง $ 15 สำหรับแต่ละมากกว่า 500 ใบซื้อสินค้าในแต่ละปี

Conde Nast ตี'T ประจำปีและงบประมาณ E กว่า $ 20,000,000 จะถูกจัดสรรลงในพื้นที่ใน Los Angeles, San Francisco, Chicago, New York และดีทรอยต์ ตั้งแต่ปี 1994, การเตรียมการเดินทางได้รับการจัดการโดยหน่วยงานกลาง, ขั้นสูงการจัดการการท่องเที่ยวในนิวยอร์กเมืองโดยการติดตั้งเอสทีพีในแต่ละเหล่านี้ห้าสถานที่ นอกจากนี้ให้มีประสิทธิภาพเพิ่มขึ้นจากการรวม, Conde Nast ขณะนี้มีความสามารถในการได้ทันทีเปลี่ยนแผนการเดินทางของช่วงเวลาที่แจ้งให้ทราบและใหม่มีตั๋วในมือ

ประโยชน์ที่แท้จริงก็คือเครื่องนี้เป็นของเป็นและดูแลโดยหน่วยงานการท่องเที่ยว. จึงมี บริษัท ไม่มีค่าใช้จ่ายเพื่อ เนื่องจากค่าใช้จ่ายที่สำคัญมีส่วนร่วม แต่ยังคง STPs ตัวเลือกเฉพาะสำหรับการซื้อตั๋วรายใหญ่ "STPs จะทำงานได้ตัวเลือกในการดำเนินการสำหรับสถานที่ตั้งว่าการซื้อสินค้ามากกว่า $ 500,000 ต่อปีในตั๋วใด ๆ นี้"Shoen กล่าวว่า

ตั๋วเครื่องบินเป็นค่าเฉลี่ยร้อยละ 43 ของ T ของ บริษัท และค่าใช้จ่ายใด ๆ E, เงินฝากออมทรัพย์จะได้รับผ่านการใช้งานต่างๆของเทคโนโลยีได้เป็นอย่างมาก ตัวอย่างเช่นความสามารถของ บริษัท ในการเก็บรวบรวมและวิเคราะห์แนวโน้มการเดินทางของตัวเองได้นำไปสู่การสร้างรวมสุทธิของค่าโดยสารซื้อ – เจรจาต่อรองราคาระหว่าง บริษัท และสายการบินที่จะซื้อตั๋วที่ไม่ได้ค่าใช้จ่ายเพิ่มของค่าคอมมิชชั่น, แทนที่, ค่าธรรมเนียมการทำธุรกรรม, ค่าธรรมเนียมการทำธุรกรรมหน่วยงานและส่วนลดอื่น ๆ

แม้ว่าส่วนใหญ่ผู้ให้บริการสาธารณะที่สำคัญสหรัฐอเมริกาประกาศว่าพวกเขาไม่ได้ต่อรองลดราคาค่าโดยสารของ บริษัท ด้านล่างประกาศตลาด, American Express สํารวจในการจัดการการเดินทางธุรกิจที่พบว่า 38 เปอร์เซ็นต์ของ บริษัท อเมริกันมีการเข้าถึงหรือใช้งานแล้วมีส่วนลดสายการบินเจรจา ความพร้อมและกลไกของการเตรียมการเหล่านี้แตกต่างกันตามพาหะ

ราคาคืออะไร

Fred Swaffer, ผู้จัดการขนส่งสำหรับ Hewlett – Packard และการสนับสนุนที่แข็งแกร่งของระบบการกำหนดราคา – NET, เป็นผู้บุกเบิก บริษัท คิดค่าธรรมเนียมการแนวคิดของการกำหนดราคาการเดินทางที่มีการจัดการภายใต้สัญญากับเอชพี เขาระบุว่าเอชพีซึ่งใช้เวลามากกว่า 528,000,000 $ ต่อปีใน T & E มีแผนจะมีการเดินทางทางอากาศทั้งหมดขึ้นอยู่กับการกำหนดราคาค่าโดยสารสุทธิ "ในขณะนี้เรามีอัตราค่าโดยสารสุทธิหลายขั้นตอนต่างๆของข้อตกลง"เขากล่าวว่า "อัตราค่าโดยสารเหล่านี้จะเจรจากับสายการบินในระดับองค์กรแล้วหยดลงไปในแต่ละภูมิภาคของเจ็ดของเราทางภูมิศาสตร์."

Frank Kent, ผู้จัดการภูมิภาคเวสเทิร์สำหรับสายการบินยูไนเต็ด, concurs :"สายการบินยูไนเต็ดส่วนร่วมในการลดปริมาณขององค์กรเช่นการซื้อตั๋วจำนวนมาก แต่ไม่ได้มีการกำหนดราคาสุทธิ.. ฉันยังไม่เห็นค่าโดยสารสุทธิ – one ข้อตกลงที่ทำให้รู้สึกถึงเราเรา อีกครั้งไม่ได้ต่อต้าน แต่เราก็แค่ไม่เข้าใจได้ในขณะนี้."

Kent แรง"สายการบินที่ควรบริษัท วิธีการที่มีความสัมพันธ์เชิงกลยุทธ์ในระยะยาวมากกว่าการลดราคาเพียง เราอยากจะเห็นตัวเรามุ่งมั่นที่ บริษัท มีส่วนร่วมมากกว่าแค่."

ที่มา : http://orlandomap.info/base-tendriling- ค่าใช้จ่ายในการเดินทาง

Leave a Comment »

No comments yet.

RSS feed for comments on this post. TrackBack URI

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out / Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out / Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out / Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out / Change )

Connecting to %s

Create a free website or blog at WordPress.com.

%d bloggers like this: